終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com網站訂房

這次訂的飯店是 福狸亭小川家 (Ogawaya Hotel)

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

就決定去這度假爽一下啦!

而且這邊可以在全世界訂房,還有中文界面!!不用在那邊找翻譯啦QQ

福狸亭小川家 (Ogawaya Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以在這訂房住看看喔!



以下是 福狸亭小川家 (Ogawaya Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於福狸亭小川家









簡介









福狸亭小川家座落於伊豆/熱海的修善寺/長岡,是帶給您歡樂假期與放鬆身心的完美住宿選擇。 這裡距離市中心僅,離機場也不過分鐘的路程。 由於靠近虹之鄉主題公園, 修善寺等景點,遊客非常喜歡入住這家飯店。

福狸亭小川家一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施,確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店的主要設施有停車場, 會議設施, 家庭房, 餐廳, 咖啡店。

在這裡,您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗,部分客房提供平面電視, 空調, 暖氣, Mini Bar, 陽台/露台,給住客更完整的服務。 飯店配備的熱水浴缸, 室外游泳池, Spa, 按摩等娛樂設施必定會讓您流連忘返。 入住福狸亭小川家是來伊豆/熱海旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適,遠離喧囂,非常適合放鬆身心。







全部展開







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活動


全球住宿比價網













服務設施摘要











網路









  • 所有房型皆附免費WiFi









交通









  • 停車場









健身休閒活動









泳池與戲水設施









  • 熱水浴缸







  • 室外游泳池









餐飲服務









  • 餐廳







  • 咖啡店







  • 酒吧







  • 自動販賣機









寵物









  • 可帶寵物









住宿內設施









可使用語言









  • 日語













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政策





公寓式酒店






孩童收費標準&加床規定













自助旅行便宜住宿







嬰幼兒0-2歲



在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。



孩童3-12歲



住客人數超過限制時,需另付加床費用。









  • 住客超過12歲將依照大人標準收費。


  • 提醒您: 加床規定依房型而異,請以各房型的「房型說明」為準。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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實用入住資訊











停車費(單日): 0 JPY





前台服務時間至: 07:00 PM





客房室內電壓: 100





客房總數: 12





早餐收費(適用未附早餐房價): 2100 JPY





最早可辦理入住的時間: 03:00 PM





最遲可辦理入住的時間: 07:00 PM





最遲可辦理退房的時間: 10:00 AM





樓層總數: 3





開業年份: 1991









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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

台灣虎航與威航營運出現瓶頸,市場傳聞紛紛,台灣虎航高階表示,公司除了暫緩擴充計畫,一切照常;復興航空總經理劉東明昨(4)日則向民航局說明,與旗下威航將調整營運策略,實際結果會在本月9日董事會後公布。一般預料興航與威航有可能做整併。

兩個月前台灣虎航與威航就分別指出,因陸客來台限縮政策逐季擴大,公司航線難以擴充到大陸地區,加上東亞市場機位過剩現象嚴重,兩公司明年擴充計畫都將暫緩。

台灣虎航與威航分別於2014年9月、12月開航,去年分別虧損5.75、5.63億元,今年首季再虧1.57、1.56億元,不過兩航原本就預估開業前二到三年會虧損,兩航都估計機隊達到8架時可以開始有盈餘。

目前台灣虎航機隊已達9架、經營17條航線,8月12日將開涵館航線,已經達到經濟規模,粗估7、8月單月都有獲利,今年以轉虧為盈為目標,是否能夠達成,要看暑假過後各航日本線減班對於提升票價的幫助。另母公司華航新任董事長何煖軒上任時也已預告會檢討台灣虎航營運方向。

威航目前有4架飛機9條航線,但航線整併計畫已在日前啟動,9月20日起桃園-名古屋從每周7班減為4班,每周3班的桃園-東京羽田及每周4班的桃園-茨城,預計中秋節過後停飛,已購票的民眾協助轉搭其他航空公司或退費,這兩條航線停航原因都是成本太高。

威航高階指出,目前曼谷與清邁航線營運狀況良好,福岡、大阪、名古屋、沖繩、釜山也還可以,由於我國已經開放泰國旅客來台免簽,讓商機擴大,目前泰國籍旅客佔比已經從最初的一成提高到兩成以上,未來還有增長空間,公司現在主要觀察兩岸航線發展與日本線票住宿優惠網價走向。

興航高階坦承,兩年前看低成本航空市場有發展性,主要是看好日本線與兩岸航線,但是現在日本線機位過剩,兩岸航線因陸客限縮增班停擺,加上沒有國內線做支撐,政府也未設低成本航空機場,過去跑道未完成整修時,卻還優先提供外籍新飛台灣航空公司時間帶,對自己低成本航空缺乏保護與輔導。

民航局針對市場傳昨日中午邀興航高階說明,劉東明表示公司正規畫調整營運策略。由於一般營運策略不需要經過董事會,因此外界揣測很有可能是要將威航併入興航。

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